Kysymys: Miksi jarrupuristinta kutsutaan jarrunpuristimeksi?Miksei peltitaivuttaja tai metallinmuodostaja?Onko sillä tekemistä mekaanisten jarrujen vanhan vauhtipyörän kanssa?Vauhtipyörässä oli jarru, kuten autossa, jonka avulla pystyin pysäyttämään painimen liikkeen ennen kuin levyn tai levyn muodostus alkoi tai hidastaa painimen nopeutta muotoilun aikana.Jarrupuristin vastasi puristinta, jossa oli jarru.Minulla on ollut etuoikeus viettää muutaman vuoden sellaisen kanssa, ja useiden vuosien ajan luulin, että juuri siksi koneen nimi on se, mutta en ole varma, onko se oikein.Se ei todellakaan kuulosta oikealta, kun otetaan huomioon, että sanaa "jarru" on käytetty kuvaamaan metallilevyn taivutusta kauan ennen kuin moottorikäyttöiset koneet ilmestyivät.Ja painokatko ei voi olla oikea, koska mikään ei ole rikki tai särkynyt.
Vastaus: Olen itse pohtinut asiaa monta vuotta, joten päätin tehdä tutkimusta.Näin tehdessäni minulla on myös vastaus ja hieman historiaa välitettävänä.Aloitetaan siitä, miten pelti alun perin muotoiltiin ja työkalut, joita käytettiin tehtävän suorittamiseen.
T-panoksesta Cornice Brakesiin
Ennen kuin koneet tulivat käyttöön, jos joku halusi taivuttaa peltiä, he kiinnittivät muottiin sopivan kokoisen peltipalan tai halutun muotoisen peltimallin 3D-mittakaavassa;alasin;nukke;tai jopa muodostuspussi, joka oli täytetty hiekalla tai lyijyhaulilla.
Ammattitaitoiset kauppiaat löivät metallilevyn haluttuun muotoon, kuten haarniskapuvun rintakilven muotoon käyttämällä T-paalua, lyijykynää, lyijyhihnaa ja lusikoita.Se oli hyvin manuaalinen toimenpide, ja sitä tehdään edelleen monissa autokorjaamoissa ja taideteollisuudessa.
Ensimmäinen ”jarru”, sellaisena kuin me sen tunnemme, oli vuonna 1882 patentoitu karniisijarru. Se perustui käsikäyttöiseen levyyn, joka pakotti puristetun peltipalan taivuttamaan suorassa linjassa.Ajan myötä niistä on kehittynyt koneita, joita tunnemme nykyään lehtijarruina, laatikko- ja lautasjarruina sekä taittokoneina.
Vaikka nämä uudemmat versiot ovat nopeita, tehokkaita ja kauniita sinänsä, ne eivät vastaa alkuperäisen koneen kauneutta.Miksi sanon tämän?Tämä johtuu siitä, että nykyaikaisia koneita ei valmisteta käsin työstetyistä valurautakomponenteista, jotka on kiinnitetty hienoksi työstettyihin ja viimeisteltyihin tammenkappaleisiin.
Ensimmäiset moottorikäyttöiset jarrupuristimet ilmestyivät vain noin 100 vuotta sitten, 1920-luvun alussa, vauhtipyörävetoisilla koneilla.Näitä seurasivat erilaiset versiot hydromekaanisista ja hydraulisista puristusjarruista 1970-luvulla ja sähköisistä puristinjarruista 2000-luvulla.
Mutta olipa kyseessä mekaaninen jarrupuristin tai huippuluokan sähköinen jarru, miten näitä koneita kutsuttiin jarrupuristimeksi?Jotta voimme vastata tähän kysymykseen, meidän on tutkittava jonkin verran etymologiaa.
Jarru, rikki, rikki, rikki
Kuten verbit, break, brake, breaking ja breaking ovat kaikki peräisin vuotta 900 edeltäneistä arkaaisista termeistä, ja niillä kaikilla on sama alkuperä tai juuri.Vanhassa englannissa se oli brecan;keskienglanniksi se oli breken;hollanniksi se oli rikki;saksaksi se oli brechen;ja goottilaisin termein se oli brikan.Ranskassa brac tai bras tarkoittivat vipua, kahvaa tai käsivartta, ja tämä vaikutti siihen, miten termi "jarru" kehittyi nykyiseen muotoonsa.
1400-luvun jarrun määritelmä oli "murskaamiseen tai iskemiseen tarkoitettu väline".Lopulta termistä "jarru" tuli synonyymi "koneelle", joka on johdettu ajan myötä viljan ja kasvikuitujen murskaamiseen käytetyistä koneista.Joten yksinkertaisimmassa muodossaan "puristuskone" ja "puristin" ovat yksi sama asia.
Vanhasta englantilaisesta brekaanista kehittyi murto, mikä tarkoittaa kiinteiden esineiden väkivaltaista jakamista osiin tai sirpaleihin tai tuhoamista.Lisäksi useita vuosisatoja sitten "jarrun" menneisyyden partisiippi "rikottiin".Kaikki tämä tarkoittaa, että kun tarkastellaan etymologiaa, "tauko" ja "jarru" liittyvät läheisesti toisiinsa.
Termi "jarru", sellaisena kuin sitä käytetään nykyaikaisessa ohutlevyn valmistuksessa, tulee keskienglannin verbistä breken tai break, joka tarkoitti taipumista, suunnan vaihtamista tai taipumista.Voit myös "katkoa" vetämällä jousen nauhaa taaksepäin ampuaksesi nuolta.Voit jopa rikkoa valonsäteen kääntämällä sen peilillä.
Kuka laittoi "pressin" Press Brakeen?
Tiedämme nyt, mistä termi "jarru" tulee, joten entä lehdistö?Tietenkin on muitakin määritelmiä, jotka eivät liity nykyiseen aiheeseemme, kuten journalismi tai julkaisu.Tätä lukuun ottamatta, mistä sana "puristin" - joka kuvaa nykyään tuntemiamme koneita - tulee?
Noin 1300 sanaa "press" käytettiin substantiivina, joka tarkoitti "murskaa tai väkisin".1300-luvun lopulla "puristimesta" oli tullut laite vaatteiden puristamiseen tai mehun puristamiseen viinirypäleistä ja oliiveista.
Tästä "puristin" kehittyi tarkoittamaan konetta tai mekanismia, joka käyttää voimaa puristamalla.Valmistajan sovelluksessa lävistyksiä ja muotteja voidaan kutsua "puristimiksi", jotka kohdistavat voimaa peltiin ja saavat sen taipumaan.
Taivuttaa, jarruttaa
Joten siinä se on.Peltiliikkeissä käytetty verbi "jarru" tulee keskienglannin verbistä, joka tarkoitti "taivuta".Nykykäytössä jarru on kone, joka taipuu.Yhdistä siihen muuntaja, joka kuvaa, mikä konetta ohjaa, mitä työkaluja käytetään työkappaleen muodostamiseen tai millaisia taivutuksia kone tuottaa, ja saat nykyaikaiset nimemme erilaisille pelti- ja levytaivutuskoneille.
Reunajarru (nimetty sen tuottamien reunusten mukaan) ja sen moderni lehtijarruserkku käyttävät ylöspäin kääntyvää lehtiä tai esiliinaa mutkan aktivoimiseen.Laatikko- ja lautasjarru, jota kutsutaan myös sormijarruksi, suorittaa laatikoiden ja kattiloiden muodostamiseen tarvittavia taivutuksia muodostamalla metallilevyä koneen yläleukaan kiinnitettyjen segmentoitujen sormien ympärille.Ja lopuksi jarrupuristimessa puristin (lävisteineen ja muotteineen) käynnistää jarrutuksen (taivutuksen).
Taivutustekniikan kehittyessä olemme lisänneet modifioijia.Olemme siirtyneet manuaalisista puristinjarruista mekaanisiin puristinjarruihin, hydromekaanisiin puristinjarruihin, hydraulisiin puristinjarruihin ja sähköisiin puristinjarruihin.Silti riippumatta siitä, miksi sitä kutsutaan, jarrupuristin on vain murskaus-, puristamis- tai - meidän tarkoituksiamme - taivutuskone.
Postitusaika: 27.8.2021